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苏州物流关于降低物流成本的措施和对策

2017-11-26 18:01:29 苏州中联国际货运代理有限公司 阅读

苏州物流关于降低物流成本的措施和对策  

第一:采取全程供应链管理模式  

企业应从过去只关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商整个链条性能的“全程供应链”管理,协调与供应链内部其它企业(如供应商、零售商等)以及客户之间的关系,与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系,加强在各个环节的协同,实现整个供应链活动的成本最小化。

采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”,缩短从客户需求提出到满足客户需求的响应周期,大大减少缓冲库存成本,有效节约物流费用,降低物流成本。

  

第二:降低运输成本  

减少运输环节。运输是物流活动过程中的一个主要环节,涉及装卸、搬运、包装等多种环节,增加不少成本。

因此,对有条件直运的,应尽可能采取直达运输,由产地直运到销地或用户,减少二次运输。

同时,更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。  

合理选择运输工具。运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。

因此,在目前多种运输工具并存的情况下,必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求,对运输工具所具有的特征进行综合评价,以便做出


合理选择运输工具的策略,并尽可能选择廉价运输工具。  

制定最优运输计划。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下,可用线性规划技术来解决运输的组织问题;如果企业的生产量发生变化,生产费用函数是非线性的,就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题,常用的方法有单纯形法和表上作业法。  

注意运输方式。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法,扩大每次运输批量,减少运输次数。

采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径,合装整车运输的基本做法有:

零担货物拼整车直达运输;零担货物拼整车接力直达或中转分运;整车分拆和整车零担等。  

提高货物装载量。改进商品包装,压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法,可以运输更多的货物。


提高装载率的基本思路是:

一方面要最大限度地利用车辆载重吨位;

另一方面是要充分使用车辆装载容积。

具体的做法包括:组织轻重配装;对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物,如自行车、科学仪器等,可采取解体运输。

同时加强计划工作,避免“货多车少”和“货少车多”的现象。

  

第三:降低仓储成本  

优化仓库布局,减少库存点,削减不必要的固定费用。

目前,许多企业通过建立大规模的物流中心,把过去零星的库存集中起来进行管理,对一定范围内的用户进行直接配送,这是优化仓储布局的一个重要表现。需要注意的是,仓库的减少和库存的集中,有可能会增加运输成本,因此要在运输成本、仓储成本和配送成本的综合角度来考虑仓库的布局问题,使总的物流成本达到最低。  

采用现代化库存计划技术来控制合理库存量。 

运用存储论确定经济合理的库存量,实现货物存储优化。

货物从生产到客户之间需要经过几个阶段,几乎在每一个阶段都需要存储,究竟在每个阶段库存量保持多少为合理?

为了保证供应,需隔多长时间补充库存?一次进货多少才能达到费用最少的目的?

这些都是确定库存量的问题,也都可以在存储论中找到解决的办法。其中应用较广泛的方法是经济订购批量模型。  

在库存管理中应用ABC分类管理法,做好库存物品种类的重点管理和库存安排,提高保管效率。

  

第四:借助信息化控制和降低物流成本  

信息化的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性,有效减少冗余信息的传递。

现代物流信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理准确、迅速;

另一方面可以建立起物流经营战略系统,通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,控制和降低物流成本。

通过将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输,做到用户需求信息在企业内部的资源共享,企业充分应对可能发生的各种需求,及时调整经营计划,避免无效作业,减少作业环节,消除操作延迟,从而在整体上控制物流成本发生的可能性。  

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